2021-02-03 10:37
新能源汽车是如今汽车行业领域的大趋势，大部分汽车厂商都在积极研发新能源汽车，努力攻克技术难题。新能源汽车中的电池是影响其性能的很重要的一个因素，厂商在研发的过程中也要对电池进行测试。
电池包本体测试一般在DV/PV(设计验证/生产验证)阶段进行，目的是为了验证电池包的设计/生产是否符合设计要求。其中包含温度测试、机械测试、外部环境模拟测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安全测试、电池性能测试、滥用试验测试等等。因为大伙都比较关心电池安全问题，在这里主要介绍一下电池包滥用试验的测试方法：
针刺测试
模拟电池遭到尖锐物体刺穿时的场景，因为异物刺入有可能导致内部短路，试验要求不起火不爆炸。
盐水浸泡
5%盐水长时间浸没测试，电池功能正常。目前新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67(即1米深的水浸泡半小时无损坏)。汽车的使用环境恶劣，再怎么做防水防尘保护也不过分(上海有一年暴雨导致车库积水，传统车都淹挂了，而电动车完好无损)。
外部火烧：
590摄氏度火烧持续130秒电池无爆炸、起火、燃烧并且无火苗残留。
跌落：
1m高度自由落体在钢板上电池壳体完整功能正常。
振动测试
高频振动模拟测试，要求电池包功能正常。做电池包的同事应该知道，这个也很难通过。
气候环境实验
机械环境实验
移动产品验证